Nissan vēsture

1930tie gadi

Datsun logo

Datsun Type 12 (1935.g.)

1937

Nissan Van (1937.g.)

Nissan Patrol (1958.g.)

1952
Nissan kompānija paraksta licences līgumu par Austin automašīnu ražošanas darbības uzsākšanu. Kā pirmais automašīnas modelis tika radīts A40 Somerset, bet 1955 gadā nākot klajā ar A40/A5 Cambridge. Austin auto modeļu ražošana ilga līdz 1959. gadam.

1953

Uzliesmo nopietnas nesaskaņas starp Nissan uzņēmuma vadību un strādniekiem. Kopš šī konflikta atrisināšanas un 100 dienu streika, attiecības starp uzņēmuma vadību un strādniekiem ir relatīvi saskanīgas un harmoniskas vēl šodien.

Datsun Sakura Australia Rally (1958.g.)

1958
Nissan ražotājs debitē Austrālijas internacionālo automašīnu sacensībās Mobile Gas Trial, pirmo vietu ieņemot ar automašīnu Bluebird, bet ceturto - apliecinot ar Sakura automašīnas modeli.

1960tie

1960
Tiek prezentēts automodelis Cedric, aprīkots ar 2 litru benzīna dzinēju, šoreiz pārstāvēts ar Nissan ražotāja vārdu, tādejādi noslēdzot Austin automobiļu sēriju ražošanu. Divus gadus pēc automobiļu eksporta uzsākšanas Amerikā, Nissan oficiāli ierodas ASV, lai nodibinātu Kalifornijas štatā Nissan Motor Corporation USA (NMC). Pēc veiksmīgas ASV, Austrālijas automobiļu tirgus iekarošanas, Nissan uzsāk pozīciju iekarošanu un nostiprināšanu Eiropas tirgū – 1962.gadā uzsākot auto eksportu.

1966
Nissan apvienojas ar "Prince motor company". Tā rezultātā top izcili inženiertehniski veidotie pasaulslavenie modeļi Skyline un Gloria.
Tika atvērta kārtējā Nissan ražošanas rūpnīca – Nissan Mexican SA de CV – 1966.gadā uzsākot automobiļu ražošanu tālajā aizjūras valstī. Mūsdienās eksistē trīs rūpnīcas, kuras ražo auto modeļus Violet un Silvia Meksikas tirgum.

1969
Nissan uzsāk leģendārā 240Z ražošanu. 2,4 litru, sešu cilindru vienrindas dzinējs sasniedz 150 Zs jaudu, tādējādi konkurējot ar Porsche veiktspēju par vairāk nekā uz pusi mazāku cenu. 240Z kļuva par vienu no vislabāk pārdotākajām sporta automašīnām pasaulē.
Šis gadu desmits bija būtisks eksporta attīstībai. The Nissan Motor Corporation kompānija atvēra pirmo automobiļu pārdošanas organizācija ASV, kā arī uzņēmumam attīstoties, tika pārdots pirmais pēc – kara Datsun Eiropā.

1960 gadu desmits nāk klajā ar sekojošiem Nissan modeļiem: Bluebird, Cedric, President un Fairlady – saukta par Datsun, bet pamatā Nissan.

1980tie

1980

Nissan kompānijas interesi saistīja Spānijas uzņēmums Motor Iberica, divus gadus vēlāk kļūstot par tās lielāko akcijas īpašnieku. Ap 1983.gadu, Motor Iberica uzsāka Nissan Patrol 4x4 ražošanu Barselonas Zona Franca rūpnīcā.

1983

Oficiāli tika likvidēts Datsun nosaukums un turpmāk visi automašīnu modeļi tika dēvēti par Nissan. Tajā pašā gadā Nissan kompānija uzsāk ražot pikapus (pickup) ASV Tenesijas štatā.
Kopš 1983.gada Nissan mērķtiecīgi iekaroja pasaules automobiļu tirgus dominanti un līdera pozīcijas, kļūstot par otro lielāko auto ražotāju Japānā un viens no lielākiem – pasaulē.

1984

Nissan atklāj pirmo ražotni Eiropā, Sunderland Lielbritānijā. Turpmāk ražotne saukta Nissan Motor Manufacturing Ltd. G.B.; gūstot panākumus Nissan Bluebird ražošanā ap 1986.gadu. Sekojošos gados Nissan atvēra ražotnes Holandē, Beļģijā un Vācijā, un ap 1993. gadu 60% no visiem pārdotajiem Nissan modeļiem Eiropā - tika saražoti Eiropā.

1988

Apvienotajā Karalistē tiek nodibināts Nissan Eiropas tehniskais centrs (Nissan European Technical Centre Ltd.). Tiek nodibināta Nissan filiāle Itālijā – pirmais no Nissan tirdzniecības un izplatīšanas uzņēmumiem (National Sales Companies / NSC). Nissan tirgus daļa turpina palielināties pēc ražotāja nostiprināšanās Eiropā.

1989

Amsterdamā tiek nodibināts Nissan Europe NV (NENV), ar mērķi pārraudzīt visu Nissan aktivitāšu spektru Eiropā, tai skaitā produktu attīstīšanu, ražošanu, sagādi un līdzekļu vākšanu.

1980 gadu desmits pārsteidz ar daudz jauniem Nissan modeļiem: Nissan Patrol – japāņu Range Rover, īpaši populārais Nissan Cherry un Nissan Sunny modeļi, Bluebird un Maxima, kā arī veiksmīgais modelis Nissan Micra. Divi Nissan ražotie auto modeļi pierāda kompānijas veiksmīgumu un konkurētspēju starp tādiem auto ražotāja gigantiem kā Honda un Toyota: leģendārais Nissan 200SX/240SX 2+2 sēdvietu sporta kupeja guva kritiķu ievērību un atzinību visā pasaulē, kā arī sekoja uzvaras gājiens ASV, kur Nissan 300ZX modelis iegūst prestižo Motor Trend Import gada automobiļa balvu. Nissan 300ZX - izcila vadāmība un stabilitāte, aprīkots ar divu turbīnu motoru, iegūstot savā īpašumā 300 zirgspēkus un spēju uzņemt ātrumu 100 km/h 5.6 sekundēs, tādejādi piesakot savas pozīcijas kā Porsche konkurents.
Nissan kļuva viens no pirmajiem Japānas auto ražotājiem, kas sekmīgi iekaro Eiropas automobiļu tirgu.

1990tie

Šajā posmā Nissan kompānijas ‘’laimīgā peļņas stunda’’ bija noslēgusies, iespējams, ka sekoja viens no dramatiskākajiem periodiem Nissan pēckara vēsturē. Kamēr Nissan automobiļu ražošana veiksmīgi attīstījās Eiropā, Lielbritānija uzsāka Nissan modeļu Primera un Micra ražošanu, tikmēr smaga ekonomiska krīze skāra pašmāju Japānas tirgu.

1991
Lielbritānijā tiek nodibināts jauns nacionālais tirdzniecības uzņēmums Nissan Motor (GB) Ltd.. Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. sāk eksportēt Nissan Primera 5 durvju hečbeka modeļa automobiļus uz Japānu.

1992
Viens no automašīnas modeļiem, kas ‘’izvilka’’ Nissan kompāniju no vēl pamatīgākiem zaudējumiem – bija veiksmīgais automobilis Nissan Micra – pasaules auto tirgus debija sākot no 1992.gada. Nissan Micra ir japāņu pirmais titulētais Eiropas Gada auto, turklāt vēl ražots Lielbritānijā.

1993
Nissan Motor Iberica SA sāk jaunā, Eiropas tirgum paredzētā pilnpiedziņas modeļa - Terrano II - ražošanu. Tas gūst veiksmi visā pasaulē, un veido vairāk nekā 15% no Barselonas rūpnīcas produkcijas 1999. gadā.

1994
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. trīs gadus pēc kārtas iegūst Karalienes balvu par sasniegumiem eksportā (Queen’s Award for Export Achievement).

Lai noturētu vienlīdzīgas pozīcijas ar tādu spēcīgu konkurentu kā Toyota, Nissan kompānijai nācās ieguldīt neskaitāmus līdzekļus arvien jaunos Nissan modeļos. Peļņas ‘’atgūšanas’’ nolūkā Nissan nācās slēgt rūpnīcu Austrālijā, savukārt ražošanu paplašināt ar jaunām Nissan rūpnīcām Japānā un ASV Smirnā, Tenesijas štata rūpnīcā palielinot ražošanas jaudu ar jauno Nissan Altima modeli izlaišanu. Arī 1994.gadā Nissan vēl aizvien cieta zaudējumus, bet gada beigās kompānija uzsāka atveseļošanās posmu.


1990 gadu desmitā Nissan uzvaras gājiens – auto modelis Nissan Skyline GT-R, sākts ražot no 1993.gada. Īpaši pievilcīga 4 vietīgā pilnpiedziņas sporta kupeja, aprīkota ar 2.6 litru, 6 cilindru motoru, sasniedzot 280 zirgspēku jaudu, pateicoties biturbo dzinējam.

Vēlajos 1990 gadu desmitos Nissan ir nostabilizējis kompānijas finanšu plūsmu un nodrošinājis uzņēmumu ar peļņu, paliekot kā otrais lielākais automobiļu ražotājs Japānā, tūlīt aiz Toyota, un sestais lielākais – pasaulē.

1997
Spānijā tiek nodibināts Nissan Eiropas tehniskais centrs (Nissan European Technical centre (Espana) SA). Nissan atdzimšana Nissan rekordātrā laikā pārvar finansiālās grūtības, pārvarot savas iepriekšējās peļņas robežas.

2000šie

2001
Nissan Europe darbība atkal kļūst peļņu nesoša un Nissan sasniedz 8% lielu ražošanas peļņu visā pasaulē - lielāko visa uzņēmuma vēsturē.

2003
Nissan Londonā atklāj savu Eiropas dizaina centru. Uzņēmuma rekordlielie ienākumi 2002. fiskālajā gadā sasniedz 6,25 miljardus eiro un 10.8% peļņas normu - augstāko līmeni industrijā. Automobiļu rūpniecības parāds ir dzēsts.

2004
2003. fiskālajā gadā uzņēmuma darbības peļņa sasniedz rekordlielo rādītāju 6,29 miljardi eiro, un peļņas normu 11.1 %, apstiprinot to, ka Nissan ir viens no pašiem pelnošākajiem autobūves gigantiem pasaulē.

2005
Gada augusts - Nissan pārdod savu 10000000. automobili Eiropā. Gada novembris - Nissan sāk izmantot vēja ģeneratorus savā ražotnē Sunderlandes pilsētā, Apvienotajā Karalistē.

2006
Gada augusts - Zīmols Infiniti tiek palaists Krievijā, Maskavas starptautiskajā autošovā. Gada decembris - Nissan izsludina Nissan zaļo programmu 2010 (Nissan Green Program 2010)

2007
Gada maijs - Euro NCAP ar piecām zvaigznēm apbalvo Nissan Qashqai. Gada jūlijs - Portugāle un Renault Nissan alianse noslēdz partnerattiecības bezizmešu mobilitātes jomā. Gada septembris - Marokas karaliste un Renault Nissan alianse paziņo par jauna ražošanas kompleksa izveidi. Gada oktobris - Nissan pabeidz Zviedrijas Atlet AB pārņemšanu

Nissan Qashqai (2007.g.)